OUR JOB

車検整備は、法定点検によって自動車の現状を把握し、ユーザーに報告する目的で行います。年式や生産国を問わず幅広い車種に対応するため、複数の診断機器を保有しています。電子装置の検査（=OBD検査）も、併せてご利用いただけます。

最短でも4～5日間は、自動車をお預かりして整備します。整備費用の目安は、以下の表の通りです。個別の整備費用は、詳細な見積書を提示して信頼関係の構築に努めます。

安全な運行を信頼で支える。それがFTECの車検整備です。

用途車種	6ヶ月点検実施車輌 または年間走行距離 〜7,000km	1年点検実施車輌 または年間走行距離 〜14,000km	シビアコンディション車輌 近距離運行、過走行など
普通乗用車 （3ナンバー）	38,000円	66,000円	120,000円
小型乗用車 （5，7ナンバー）			115,000円
普通貨物車 （1ナンバー）	43,000円	77,000円	123,000円
小型貨物車 （4ナンバー）
軽四輪乗用車 （5ナンバー）	35,000円	60,000円	94,000円
軽四輪貨物車 （4ナンバー）			111,000円
キャンピング車 （8ナンバー）	55,000円	100,000円	160,000円
特種用途自動車 （8ナンバー、キャンピング以外）

※ 作業内容は法定点検の指定項目に準じます。
※ 別途 検査諸費用がかかります。
※ 別途 部品代金がかかります。
※ 別途 消費税がかかります。
※ 貨物車は、最大積載量2トン以下の自家用車に限ります。
※ 自動車税や反則金等が未納の場合、納付金額と実費の他に6,900円の代納手数料がかかります。

特殊整備は、一般的な部品交換や点検作業では対処できない課題を解決する整備です。長期的な運行で顕在化した問題や、設計段階に潜んでいた弱点、さらには性能に関する社会的要請の変化に応じて、自動車を再構築します。特殊整備の目的は、一般整備における復旧と復元（＝Backward Recovery）に加え、対策と改善（＝Forward Recovery）を施すことです。

特殊整備は、単なる延命措置ではありません。
再構築によって理想の一台をかたちにする、FTECの基幹事業です。

ユニットリペアは、クラシックカーのエンジンやトランスミッション、ステアリングやデファレンシャル、サスペンションやブレーキなど、経年によって構成部品の再調達が困難となったユニットを、繊細な手技によって回復させる修理です。ユニット単体を分解して故障の範囲を解析し、できるまでやる覚悟を決めて修理に取り組みます。

FTECが部品の欠品製廃を理由に修理を諦めることは、決してありません。修理の方法を探す手間を惜しまず、法令を遵守した解決策を提案します。着手の段階で時間と費用の見当がつかない修理は、ユーザーとの緊密な情報共有に基づき、都度清算で完成を目指します。

運命の一台を、いつまでも現役で。
それが、FTECのユニットリペアです。